GRID-voorskou: dit is terug en dit is selfs beter as waarvoor jy kon hoop

As 'n aanhanger van resiesspeletjies het Codemasters 'n spesiale plek in my hart. Gaan terug na die dae van Colin McRae Rally en TOCA Touring Car Championship, ek speel hul renjaers sedert die goeie ou dae van die oorspronklike PlayStation. Codemasters het nie net die lisensies gehad nie, hulle het resiespeletjies gemaak wat jy wou speel. Hulle was pret.

Uit die as van die (ongelukkig) kortstondige TOCA-reeks het GRID gekom, 'n nuwe franchise met die fokus 'n bietjie weg van tradisionele wedrenkampioenskappe. Na drie vrystellings het dinge stil geraak, maar in 2019 is GRID terug. Dit is nie 'n opvolger nie, dit is 'n volledige herlaai, en in 'n jaar sonder 'n nuwe Forza-speletjie om aandag te steel, is die kollig hier vir die neem.

Nadat ek nou uiteindelik GRID in die hande gekry het, is ek meer opgewonde as ooit tevore om dit bekend te stel.

Soos Geen Ander

ROOSTER

GRID is al groot en seun is dit goed

'n Sterk aanspraakmaker om jou volgende gunsteling-renwedstryd te wees. Dit is selfs beter as wat jy gehoop het dit sou wees.

  • Vanaf $60 by Amazon

Motors, motors en nog meer motors

Die spektrum van wedrenne wat jy in GRID kan verwag, is wyd en indrukwekkend. Daar is enkelsitplekke, GT-motors, prototipes, Japannese tuners, V8 Supercars van Australië en klassieke toermotors uit die VK, 'n F1-motor, en nog baie meer. Daar is motors waarmee ek die kans gehad het om mee te speel waaroor ek nog nie mag praat nie, maar nodeloos om te sê, vierwiel-aanhangers sal van hulle hou.

VPN-aanbiedings: Lewenslange lisensie vir $ 16, maandelikse planne teen $ 1 en meer

'n Persoonlike hoogtepunt is 'n motor hierbo, die berugte Volvo 850 Estate van die Britse toermotorkampioenskap. Dit is absurd, maar dit is een van die mees ikoniese voertuie van ons binnelandse blik-top-kampioenskap van alle tye.

Ek dink dit moes die dekmotor gewees het, eerlikwaar.

Na die bekendstelling sal daar ook nog baie wees. Codemasters beplan nie om nuwe voertuie in GRID te mikrotransaksies nie, maar bied eerder 'n eenmalige aankoop aan om almal te kry. Ultimate Edition-kopers sal dit reeds hê, maar geen individuele motorpakaankope is aangenaam om te hoor nie.

Eersteklas aandag aan detail

GRID het 'n paar strawwe mededinging in die glansspel, met mense soos Forza Motorsport 7 en Project Cars 2 wat 'n redelik hoë lat stel om goed te lyk. Tot dusver hou GRID baie goed, en veral sommige van die klein besonderhede kry 'n groot duimvas.

In die kajuitmodus, byvoorbeeld, wanneer die son helder skyn, sal jy glans van die teer en glans van jou voorruit teëkom. As jy op 'n sonnige dag deur Maggots en Becketts by Silverstone gaan, gebruik jy die Force amper om jouself op die baan te hou. Maar dit is die soort ding waarmee 'n regte renjaer te doen het, so dit is 'n goeie ding.

Ek is ook mal oor die werklike detail van die kajuite. Dit verskil van motor tot motor, maar as die motor 'n sitplek met bolsters aan die kant van die kop het, as jy na die kante probeer kyk, kan jy nie net magies buite die kar sien nie. Jy kan niks sien nie. Maar jy kan jou virtuele voet sien beweeg terwyl jy rem, en die vensternet fladder terwyl jy ry.

Dit is meesleurend, en die uitsig van voor is fantasties. Daar is 'n skuifveld (FOV) om te beïnvloed hoeveel jy kan sien, maar eerlikwaar, ek dink dit is besig om my gunsteling kajuit-aansig van enige resiesspeletjie te wees. Dit voel net reg. Die afstand vanaf die wiel en voorruit is perfek, en vir 'n ekstra bonus as jy agter in sommige motors kyk in plaas daarvan om net die agtervlerk te sien, sien jy wat eintlik agter in die motor is.

Dit voel so goed om te ry

GRID het in die verlede nog altyd na 'n meer arcadey-gevoel geleun, nie heeltemal Need for Speed ​​nie, maar beslis geen Forza nie. Die nuwe weergawe, hoewel dit glad nie 'n sim-renjaer is nie, voel heeltemal glorieryk. Ek is eintlik verbaas oor hoe goed die ry-ervaring is.

Wielsteun is ingebou met, word my vertel, in wese dieselfde hardeware wat hier ondersteun word as in F1 2019. Ek hoef net GRID met 'n kontroleerder te probeer, maar wat ek al geleer het laat my lus vir die kans om dit met my wiel te speel.

GRID is nie ontwerp vir net hardcore racers met wiele nie, en dit is ook nie 'n arcadey drift-fees wat gemik is op beheerderspelers nie. GRID sit stewig in die middel. Dit is lekker om op albei te speel. As jy daarvan hou om in die onkruid te kom en met opstellings te peuter en die bystande af te skakel, moenie bekommerd wees nie, jy is gedek. Maar as jy net 'n beheerder wil optel en 'n paar warm rondtes wil uitslaan, sal jy dit net soveel geniet.

Die kragterugvoer verdien besondere lof. Selfs met 'n beheerder, kry jy 'n goeie gevoel vir die pad. Soos jy die randstene ry, verander die vibrasie genoeg om jou te laat weet hulle is daar, eerder as om jou vingers af te dreun. Soos die motor begin greep verloor, kry jy 'n uitstekende gevoel van die beheer (of gebrek daaraan).

Gekombineer met wat lyk na 'n redelik realistiese fisika-enjin, wat verwag kan word wanneer Fernando Alonso op jou ontwikkelaarspan is, is ek 'n bietjie verras oor hoe goed GRID op die baan voel. Ek het nog altyd vorige GRID-speletjies geniet, maar dit is beslis volgende vlak goed.

Mooi spore, aaklige weer

Uit wat ek tot dusver van GRID gesien het, blyk dit nie dat die weer dinamies is nie, maar daar is steeds goeie variasie. Jy kan op verskillende tye van die dag jaag, insluitend snags, en wanneer dit reën, reën dit. Om in die kajuit-uitsig te ry tydens 'n moesson by Sepang is 'n ware uitdaging, laat ek jou vertel.

Ek hoop wel dat daar langs die pad meer as net stortreën is om 'n bietjie speserye in die wedrenne te gooi, maar die effek is baie goed, jou sig word behoorlik vernietig en remafstande word sodanig dat almal in 'n multispeler-lobby jou onvermydelik sal opstapel. Ek praat van ervaring, want tydens my kort multispeler-toets is dit presies wat gebeur het!

Die kringkeuse voel ook goed. GRID behels gewoonlik straatkringe, en dit is nie anders hier nie, met 'n paar pragtige instellings wat Havana, Kuba en San Francisco insluit. Op hierdie tipe baan voel ek Codemasters het Microsoft oortref, want anders as die straatbane in Forza Motorsport, is dit baie pret om op te jaag.

Hulle is wyd genoeg om behoorlik aan te veg sonder om net heeltyd deure te klap, en nie een van die hoeke voel kunsmatig moeilik nie. Vergelyk Havana in GRID met Rio in Forza en ek weet watter een ek elke keer sal speel.

Daar is ook werklike stroombane in GRID, en my persoonlike gunsteling is die insluiting van die ou Silverstone-uitleg. Dit verskil nie veel van die nuwe een nie, maar dit is 'n lekker aanraking en 'n bietjie nostalgie, veral wanneer jy klassieke toermotors jaag. Ek het ook tyd saam met Brands Hatch en Sepang spandeer, eersgenoemde 'n kring wat ek in die regte lewe ken en die ontspanning is uitstekend.

Progressie, inhoud en multiplayer

Die GRID-loopbaanmodus lyk baie gesond.

Alhoewel ek nie tyd gehad het om werklik diep in die loopbaanmodus te duik nie, dit sal moet wag vir die resensie, dit is reeds duidelik dat daar baie is om te doen. Die prent hierbo is 'n momentopname van die loopbaanbladsy en die reeks gebeure om in vas te sit.

Boonop word jy in GRID beloon vir jou rentuig. Om goeie bewegings te maak, die wedrenlyn te volg, opstel en dies meer genereer alles bykomende XP. Dit help op sy beurt vordering, en daar is 'n hoop uitdagings om die mees toegewyde spelers 'n lang lys dinge te gee om te bereik.

Multiplayer, ten minste by bekendstelling, gaan 'n redelik eenvoudige saak wees. Jy sal óf vinnige lobby's hê óf die geleentheid om 'n private wedren op te stel, en dit is dit. Wat gerangskik speel of enige e-sportbetrokkenheid betref, word daar vir my gesê dit is nog onbeslis. Maar aangesien dit Codemasters is, jy weet, verantwoordelik vir beide van hierdie dinge in F1 2019, is ek optimisties dat ons hulle in die pad sal sien.

Na-bekendstelling planne is ook nog nie bevestig nie, behalwe die bykomende motorpakke wat in die Ultimate Edition genoem word, maar stroombane en spelmodusse sal gratis by die basisspeletjie gevoeg word. Tot dusver, behalwe die eenmalige aankoop van die ekstra voertuie, blyk daar geen beplande betaalde DLC te wees nie, wat bemoedigend is. Meer stroombane sal kom, en hulle sal vir almal beskikbaar wees.

Baie om oor opgewonde te wees

As jy 'n ou GRID-aanhanger soos ek is, dan was die nuus van 'n herlaai waarskynlik al wat jy nodig gehad het om dit te speel. Maar dit is ook so goed dat 'n hele nuwe generasie spelers aan hierdie bekende naam bekendgestel sal word.

Die fisika is verbasend goed, die aandag aan detail binne en buite die motor gee jou 'n meeslepende, opwindende ervaring, en bowenal is dit pret. En gelukkig het ons nie te veel langer om te wag nie.

GRID is geskeduleer om op 11 Oktober op Xbox One, PC en PS4 bekend te stel, met Ultimate Edition-kopers met eerste dibs met 'n vroeë toegangstydperk vir drie dae voor. GRID is ook geskeduleer om op Google Stadia aan te kom.

Soos Geen Ander

ROOSTER

GRID is al groot en seun is dit goed

'n Sterk aanspraakmaker om jou volgende gunsteling-renwedstryd te wees. Dit is selfs beter as wat jy gehoop het dit sou wees.

  • Vanaf $60 by Amazon

Ons kan 'n kommissie verdien vir aankope deur ons skakels te gebruik. Leer meer.

Laat Jou Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here